拿颛桥与大虹桥相比，一定有不少朋友忿忿不平：完全不是一个量级好伐？

　　大虹桥核心区固然与颛桥定位不同，招商虹桥公馆、万科天空之城所在的徐盈路却与颛桥极像，就跟双胞胎似的。

　　接下来我们先看一下颛桥基本情况，再详细对比徐盈路与颛桥，并且深入分析颛桥潜力。

　　01

　　20年前，闵行的标签是闵大荒，20年后，闵行的标签是碎片化——即使莘庄崛起，也不是绝对的中心。

闵行大致板块划分

　　北侧华漕大片土地划进虹桥商务区，呼声极高，自然不服莘庄；七宝、古美、金汇虽说是居民区，地段发展相当成熟，从房价上看就知道不输莘庄。

　　老闵行是传统中心，唯一一家市级医院第五人民医院坐落于此，已经足够说明地位；紫竹高新聚集了闵行最有实力的一批企业，以及交通大学，又是一个区域中心。

　　颛桥夹在一众大佬中间，瑟瑟发抖。没办法，谁让咱出身不好呢。

　　闵行最先发迹的是老闵行，也就是合并前的闵行区，建国后这里就成为市区飞地。

市区飞地的意思是，这里是市区户口，其他大片地区归属上海县，福利上有巨大差异。

　　当然福利不是白给的，这里迁过来大量徐汇工人，筹建工厂，成为上海第一个卫星城。

　　此时颛桥只是上海县下面的一个普通小镇。

　　现在的颛桥是2004年颛桥、北桥合并而来，所以5号线在颛桥分设两站：颛桥、北桥。

老闵行是市区飞地时，北桥也已经不是上海县县治，地位并没有多高，2004年合并后直接降级为村。

　　所以颛桥并没有留下老闵行、吴泾那样较好的城建基础，只留下一条破旧的颛桥老街，近期也拆迁了。

动迁前的颛桥老街

　　1992年闵行与上海县合并，进入快速发展时期，龙柏、金汇、金虹桥靠近古北优先受到辐射，七宝也进入早期开发。

　　后来闵行区政府搬到莘庄，这里又开始起飞。

　　在这个过程中，颛桥承接了部分动迁人口，到2005年后才开始进入商品房开发，大部分项目建成于2010年前后。

　　所以在闵行区内部，颛桥一直是配角身份。

02

　　这样一个区内配角，就可以跟大虹桥相比了？

　　还真是。

　　首先，都是背靠新晋主城区核心。2035规划中，大虹桥、闵行、川沙、宝山提升为主城区，上海市区成为外环+四个凸角。

徐盈路距离虹桥商务区3公里，颛桥距离莘庄3公里。

　　不过颛桥略胜一筹的是，自身也是主城规划，而徐盈路被排除在外。

所以不要被大虹桥铺天盖地的宣传欺骗，实质上只有核心区是主城，其他部分仍然是郊区。

　　大虹桥呼声很高，背后的利益博弈不适合展开，可以确定的是，决定一个片区是否可以崛起的，一定是亲生爸爸。

　　当一个家庭有3个孩子，但资金有限，决定谁可以上大学的那个角色就显得尤为重要。

　　两个片区相似的地方还有很多，比如：

　　● 距离外环均为6-10公里，可以定义为外环二级地段。同样，颛桥距离相对近一些。

　　● 徐盈路进市区走崧泽高架，颛桥进市区走沪金高速。

　　●徐盈路是郊区线17号线，颛桥是郊区5号线。

　　● 徐盈路万科商业对标颛桥万达。

　　● 被定为居住区，且原来有大量别墅。

　　● 徐盈路背靠虹桥枢纽，颛桥背靠莘庄枢纽。

　　徐盈路的核心优势前面提到过，某些规划中大虹桥定位极高，达到了“宇宙”高度，不过这里面的水分有多大大家都知道。

　　就好像韩红一样，看起来很强壮，可能浑身都是肥肉。颛桥一直不温不火，脱了衣服可能是一身李小龙式的肌肉。