根据上海轨道交通的三期规划方案，上海虹桥火车站除了已经建成的三条轨道交通（2号线、10号线、17号线）之外，还将有上海轨道交通的2条新线机场联络线、嘉闵线。

由此，上海虹桥火车站将成为一个五线换乘的超级换乘站，轨道交通的数目超过了四线换乘的世纪大道站。然而，上海虹桥火车站的轨道交通换乘其实并不太方便。

下图表示了上海虹桥火车站的轨道交通换乘情况。

上海虹桥火车站的轨道交通换乘情况

图中红线和绿线分别是上海轨道交通机场联络线、嘉闵线，它们其实是在上海虹桥火车站站台的东侧，也就是位于虹桥机场和火车站之间。对于已经建成上海轨道交通10号线、2号线、17号线来说，它们位于上海虹桥火车站的西侧的地方。二者相距的距离大约是200米左右。

下面是上海虹桥火车站布局的卫星图。

上海虹桥火车站布局的卫星图

上图中蓝框的地方就是上海轨道交通10号线、2号线、17号线的西出口，红线的地方则是上海轨道交通机场联络线、嘉闵线的站台。

上海轨道交通10号线、2号线、17号线这三条线路其实正是一脉相承的，它们都采用了服务与上海虹桥火车站的目标，站台的主体位于上海虹桥火车站的下面。

服务虹桥火车站其实也带来了另外一个问题，如果有人想要乘坐上海轨道交通10号线、2号线、17号线到虹桥园区里面，这反而是不太方便的，必须向西走，才能达到园区。

上海虹桥火车站里面的指路牌

即将建设的上海轨道交通机场联络线、嘉闵线，与既有的三条上海轨道交通并不在一起，而是在东侧的站台里面。下面就是这两条线路与上海虹桥站的关系。

上海轨道交通机场联络线、嘉闵线

从图中可以看到，上海轨道交通机场联络线、嘉闵线在虹桥火车站的站台，甚至距离东侧的虹桥机场2号航站楼更近。

因此，对于上海轨道交通机场联络线、嘉闵线来说，转乘高铁、转乘飞机都是比较方便的，但是到虹桥西侧的园区反而不太方便。